12月12日，“AIR+交通”论坛暨人工智能赋能新型工业化供需对接深度行（广州站）在广州越秀国际会议中心举行。围绕“智驭交通·未来之路”的主题，与会嘉宾深入探讨AI与机器人技术在交通领域的深度融合、创新应用与产业落地前景。 上证报中国证券网讯（记者 何治民）12月12日，“AIR+交通”论坛暨人工智能赋能新型工业化供需对接深度行（广州站）在广州越秀国际会议中心举行。围绕“智驭交通·未来之路”的主题，与会嘉宾深入探讨AI与机器人技术在交通领域的深度融合、创新应用与产业落地前景。佳都科技集团党委书记、高级副总裁刘佳表示，智慧交通的未来必将迈向“意识智能”新阶段，亟需构建开放、协同、可持续的生态系统，期待本次专场活动能切实搭建起“政产学研用投”高效链接的桥梁，推动需求与技术精准匹配、场景与方案深度

智能交通系统：城市拥堵的“隐形解药”清晨七点半，城市的动脉开始变得僵硬。红绿灯前的车流汇聚成一条静止的长龙，司机们无奈地注视着前方跳动的秒数，空气中弥漫着焦躁的气息。这几乎是每一个现代大都市都要面对的“早高峰魔咒”。然而，在看不见的数字云端，一场关于出行的革命正在悄然发生。这并非通过拓宽道路这种物理手段来实现，而是依赖于一种更为智慧、更为灵活的大脑——智能交通系统（ITS）。当我们谈论智能交通系统时，很多人第一反应可能是路边闪烁的电子指示牌或者是手机里的导航软件。事实上，它的内涵远比这些丰富得多。从第三方的视角来看，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术和计算机处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统，从而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时

2025年11月19日~22日，2025中国智能交通大会在海口隆重召开。2025年11月22日的道路交通控制与优化论坛上，北京四通智能交通系统集成有限公司首席科学家关积珍先生就《城市智能交通系统转型提升的几点思考》做主题分享，本文系现场演讲整理而来，未经本人审核，如有错漏，敬请谅解。01我国城市交通的发展历程回顾我国城市交通发展历程，在过去的四十多年中，城镇化和机动化进程迅速推进，这是众所周知的。截至去年，全国范围内已涌现出一批在世界上具有显著体量的城市，称为“双万”城市，即地区生产总值超过万亿、人口规模超过千万的城市，这样的城市已达16个。这种快速发展同时也带来了机动车保有量的迅速增长。刚才也明确提到我国汽车保有量的变化：在2000年初期，每百人汽车拥有量还处于较低水平，而如今数字已十分惊

智能交通系统缓解城市拥堵在快节奏的现代生活中，城市交通拥堵已成为许多人心头的“痛点”。早晚高峰的“红色长龙”不仅消耗了宝贵的时间，也增加了环境污染和能源消耗。然而，随着科技的进步，一种被称为“城市交通大脑”的解决方案正在悄然改变这一现状——这就是智能交通系统（ITS）。它并非单一的技术，而是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。本文将站在科普的角度，不带新闻时效性地为您剖析智能交通系统是如何像一位高明的指挥家，有序地疏导城市交通脉络。智能交通系统缓解拥堵的核心，在于“感知”与“决策”的闭环。想象一下，传统的交通管理主要依赖交警巡逻和固定

智能交通系统让城市出行告别“堵城”烦恼早高峰的十字路口，红绿灯像是会“读心术”——主路车流多时，绿灯自动延长15秒；非机动车道突然涌来一群骑行者，左转箭头灯提前亮起；连路边的电子屏都在实时提醒：“前方路口畅通，建议保持车速”。这不是科幻电影里的场景，而是智能交通系统（Intelligent Traffic System，简称ITS）给城市交通带来的真实改变。什么是智能交通系统？简单来说，智能交通系统就像给城市交通装上了“智慧大脑”。它不是单一的技术，而是一套整合了物联网、人工智能、大数据、云计算等前沿科技的综合系统——地磁传感器埋在地下感知车流，摄像头“盯着”路口实时画面，信号灯控制机像“交通指挥官”，而云端平台则汇总所有数据，快速分析并给出最优调度方案。打个比方，传统交通管理像“经验丰富的

在智慧交通迅猛发展的今天，ETC的价值已远超简单的高速收费功能,作为城市智能交通网络建设的关键一环，高速行ETC正在通过技术革新和服务升级，推动整个交通系统向更高效、更智能、更环保的方向转型。当前城市智能交通网络建设已进入快车道,作为智慧交通的重要组成部分，ETC通过与车辆、道路基础设施的数据交互，显著提升了道路资源利用效率和通行体验。ETC技术正在突破单一的高速收费场景，向多元化的城市交通场景扩展。从机场停车场到大型商超，从加油站到路边停车，基于ETC的无感支付正悄然改变人们的出行习惯，ETC作为车辆身份识别与电子支付的有效结合，为这一系统提供了重要的数据支撑和交易通道。高频出行群体对此感受尤为明显，经常往返于城市间的商务人士发现，ETC不仅节省了通行时间，更通过无缝连接多种交通场景，带来

威海银行聚焦“金融助力数智化转型”，扎实做好“科技金融”大文章，以精准化、定制化的金融服务，助推“金融赋能科技、科技驱动产业、产业反哺金融”的良性循环。近日，威海银行济南分行积极对接济南数智化轨道建设需求，向某重工集团投放1.45亿元信贷资金，专项用于盾构机结构件的采购，为城市智慧轨道交通建设筑牢了资金保障。该企业是国内轨道交通装备制造领域的重点单位，承担着济南地铁盾构机的研发与生产任务。为适配地铁的数智化建设标准，企业需要大量资金提升盾构机结构件数智化生产能力。济南分行迅速响应，将该项目纳入“科技金融数智化转型专项服务清单”，并围绕企业核心诉求，量身打造“资金专项使用、使用周期匹配、还款方式灵活”的综合授信方案，同时配套专业金融咨询服务，形成“资金支持+产业赋能”的一体化服务闭环。在业务办

国家知识产权局信息显示，西北工业大学;陕西怡新智尚能源科技发展有限公司申请一项名为“基于摩擦纳米发电机的智能交通无线交互系统”的专利，公开号CN121034074A，申请日期为2025年8月。专利摘要显示，本发明公开了一种基于摩擦纳米发电机的智能交通无线交互系统，设置有布置于交通节点的车间通信终端以及多个分别布置于不同车辆的摩擦纳米发电传感器，多个摩擦纳米发电传感器均与车间通信终端信号连接。摩擦纳米发电传感器包括用于根据车辆振动状况产生路况波形信号的摩擦纳米发电机，用于放大路况波形信号的传感信号处理单元，用于将放大后路况波形信号发送至车间通信终端的传输单元，以及用于对路况波形信号进行处理与分类，输出路况类型，并将路况类型以广播形式发送至周围车辆的车间通信终端。该系统具有成本低，不易受环境干扰

国家知识产权局信息显示，福建福光股份有限公司申请一项名为“2英寸智能交通监控系统镜头及其工作方法”的专利，公开号CN121522850A，申请日期为2025年10月。专利摘要显示，本发明一种1.2英寸智能交通监控系统镜头及其工作方法，该镜头的光学成像系统从物方到像方依次设有第一透镜至第十四透镜构成。其中，各透镜的光焦度采用正负结合的形式，大大减低了球差等光学像差。其中第四透镜、第五透镜为消色差双胶合透镜组，第七透镜、第八透镜为消色差双胶合透镜组，第九透镜、第十透镜为消色差双胶合透镜组，第十一透镜、第十二透镜、第十三透镜为消色差三胶合透镜组。合理的透镜搭配，使得光学系统实现大孔径、大靶面、日夜不离焦，并且通过对轴上、轴外像差进行良好的校正，是该镜头具有较好的成像质量。天眼查资料显示，福建福光股

智能交通系统：让每一次出行都更安心在现代社会，交通出行与我们的生活息息相关。无论是日常通勤、周末出游，还是跨城旅行，安全始终是道路使用者最基本也是最重要的诉求。随着科技的飞速发展，智能交通系统（Intelligent Transportation Systems，简称ITS）正逐渐成为保障道路交通安全、提升通行效率的关键力量。它就像一位无形的守护者，通过高科技手段编织了一张严密的安全网，让每一次出行都变得更加从容与安心。智能交通系统并非单一的某种技术，而是一个集成了先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术和计算机处理技术的综合管理系统。它的核心理念在于将“人、车、路、环境”这四大交通要素紧密地联系在一起，通过实时数据的采集、交换和处理，实现对交通状况的全面感知和智能调控。在减